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為什么現(xiàn)在路面上的半掛車越來越少？

在運貨的車輛中，平板自卸式半掛車曾經(jīng)也是非?；鸨模乾F(xiàn)在在路面上的半掛車是越來越少了，這是怎么回事呢？我們一起來探索一下。

自從2016年新版的GB1589的相關(guān)政策實施之后，平板半掛式自卸半掛車是可以拉30多噸貨物的，這種樣式的車輛原本是用來拉集裝箱或者是油罐的，但經(jīng)過改裝之后，在平板上面加上了貨箱之后，就可以拉煤炭，沙子石子這些東西了，再加上它自身的重量是比較輕的，所以在市場上是非常受歡迎的。
    對于半掛車的改裝方式有兩種，其中一種是用鉚釘螺栓固定住貨箱，另外一種則是用焊接的方式將貨箱焊住，這種方式是非法組裝的，如若被相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)的話，就會被罰款，罰款的金額為5000元到20000元不等。在2017年的時候，相關(guān)部門對這種非法組裝的行為是嚴厲打擊的，由于這種類型的車在落戶的時候是按照平板車的標準來的，但是上路的時候，會加上貨箱用來運輸石子等這樣的貨物。運管部門是按照平板的標準來進行查車的，處于~的考慮，這種行為都是非法組裝車輛。

所以這種類型車輛的合格證就被下線了，所以我們也就買不到這種車了，就算是之前買的這種類型的車輛也是會有一定的影響，如果還是非法組裝后的車輛上路的話，也是違法的，很有可能以后這種車就不能上路了。