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好似七八月間的炎熱天氣，7月份重卡市場絲毫沒有往年的清冷之態(tài)，淡季不淡成為今年國內(nèi)重卡市場的真實寫照。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7月國內(nèi)重卡銷售9.02萬輛，同比增加81.4%，繼連續(xù)6個月高增長后，依然保持高位；其中，半掛牽引車銷售4.65萬輛，同比增長101.36%。

1-7月國內(nèi)重卡累計銷售67.39萬輛，同比增長72.78%；其中，半掛牽引車銷售36.63萬輛，同比增長93.15%。如此計算意味著，在接下來的5個月，累計銷量只要達到32.61萬輛，即月均6.52萬輛，全年銷量就能夠突破百萬大關(guān)，而鑒于上半年如此強勁的市場，這幾乎已成定局。

接下來，看一下7月份各廠家的成績單。

1.解放

重卡月銷量的寶座依然由解放牢牢占據(jù)，7月銷量2.25萬輛——這已經(jīng)是解放連續(xù)第7個月銷量突破2萬。在后5個月，解放能否把冠軍坐到底，讓我們拭目以待。1-7月，解放重卡累計銷售15.36萬輛，同比增加89.53%。在銷量前十的企業(yè)中，總銷量排名第一，增速排名第二，解放這樣的實力，非等閑之輩可以撼動。

2.重汽

長久以來，東風一直固守重卡市場的第二把交椅，但7月份重汽趕超東風，月銷量位居第二，讓不少業(yè)內(nèi)人士眼前一亮。上半年來，重汽的增長勢頭一直很猛，累計增幅接連高于東風，產(chǎn)品在各細分市場全面開花，7月銷量實現(xiàn)超越情理之中。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，重汽7月銷售重卡1.61萬輛，1-7月累計銷售11.55萬輛，同比增長76.57%，如此大幅度的增勢，讓人對其之后的表現(xiàn)充滿期待。

3.東風

7月份東風銷售重卡1.52萬輛，1-7月累計銷售12.62萬輛，同比增長69.69%。盡管東風月銷量屈居第三，但憑借上半年積累的優(yōu)勢，前7月累計銷量依然占據(jù)著第二的位置。東風，你要有些緊迫感了。

4.陜汽

7月陜汽銷售重卡1.41萬輛，1-7月累計銷售10.21萬輛，同比增長85.05%，明顯高于排名靠前的重汽和東風。由此可見，接下來的日子，陜汽也是憋著一口氣。

5.福田

7月福田銷售重卡9033輛，1-7月累計銷售6.52萬輛，同比增長45.22%。今年福田一直保持著第五的位置，但相比前四名，無論是月銷量還是累計銷量，都落后一大截。作為國內(nèi)知名的商用車制造商，福田還需找準問題，以便來日迎頭趕上。

第六名到第十名的重卡廠家依次是江淮、上汽紅巖、大運、華菱、北奔，今年市場大環(huán)境利好，這幾家企業(yè)同比增幅全部上漲。然而，目前國內(nèi)的重卡市場仍然是幾家獨大，銷量前五名的其企業(yè)幾乎占據(jù)了超過80%的市場，排名也幾乎雷打不動，想要打破平靜，上演翻盤好戲難上加難。

不過，從前7月重卡銷量增減變動來看，上汽紅巖可謂異軍突起，雖然排名靠后，但累計增幅最大，達157.21%。并且值得肯定的是，自2017年上汽紅巖重卡每月銷量都是翻倍上漲，這種后來者居上的架勢，讓人看了著實驚喜。